Volvió a subir el precio internacional de petróleo gracias a dichos de Trump La escalada responde al anuncio de que el bloqueo naval estadounidense sobre Irán, que inicia este martes, se extenderá a toda su costa y terminales, afectando a cualquier buque sin importar su bandera Martes, 14 de Julio de 2026 08:45 hrs. Validación periodística Las noticias son validadas por periodistas, esto nos ayuda a proteger la calidad y veracidad de contenidos. La calificación es anónima y tiene propósitos estadísticos e informativos. Internacional / USA Economía Redacción EAN 1 SUSCRIPTORES 60.
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El catalizador de esta alza fue la confirmación de que el bloqueo naval estadounidense, el cual entrará en vigor este martes, se extenderá por la totalidad de la costa iraní —incluyendo puertos y terminales— y afectará a cualquier embarcación, independientemente de su pabellón. Esta medida ha reavivado los temores sobre la seguridad de los suministros energéticos a través del Estrecho de Ormuz. El crudo Brent finalizó con un incremento de 7. 29 dólares (9. 59%), ubicándose en 83. 30 dólares por barril; esto representa su mayor ganancia diaria en términos absolutos desde el 2 de abril y su precio de cierre más alto desde el 12 de junio.
De manera similar, el West Texas Intermediate (WTI) de EE. UU. subió 6. 73 dólares (9. 42%) hasta los 78. 14 dólares, registrando su mejor jornada desde finales de abril. Por su parte, la mezcla mexicana de exportación cerró en 73 dólares por barril, lo que supone un alza del 9. 33% (6. 23 dólares). Según el Centro Conjunto de Información Marítima de la Armada de EE. UU. , el bloqueo se restablecerá el 14 de julio, revirtiendo la medida que se había levantado a mediados de junio.
Horas antes, el presidente Donald Trump había anunciado la reimposición de estas restricciones y la aplicación de un cargo del 20% sobre la carga que transite por el Estrecho, tras la reanudación de los intercambios militares. Irán: El mando militar conjunto advirtió que no tolerará la gestión estadounidense del estrecho y que reprimirá cualquier intento de tránsito sin su autorización. La agencia marítima de la ONU se opuso a la propuesta de Trump, argumentando que rechaza cualquier tarifa para estrechos de navegación internacional y que no existe base legal para imponer peajes obligatorios. Análisis de riesgo y suministro.
Analistas de Gelber & Associates sostienen que la combinación de restricciones, represalias y la drástica reducción del flujo marítimo ha intensificado la preocupación por la oferta a corto plazo. Giovanni Staunovo, de UBS, añade que la atención se centrará en la llegada de buques cisterna, manteniendo una prima de riesgo que sostiene los precios. Cabe recordar que, antes del conflicto iniciado a finales de febrero, el Estrecho de Ormuz canalizaba aproximadamente una quinta parte del suministro global diario de petróleo y GNL. Ante la posibilidad de interrupciones prolongadas, Goldman Sachs prevé que los países buscarán rutas alternas permanentes para evitar el estrecho.
El banco estima que la expansión de oleoductos en Oriente Medio permitirá proteger más del 60% de las exportaciones del Golfo para finales de 2028. La previsión indica que la capacidad de desvío aumentará en 3. 8 millones de barriles diarios para finales de 2027, acumulando 7. 3 millones adicionales para 2028, lo que elevará la capacidad total efectiva a más de 14 millones de barriles diarios. Durante la tregua provisional de junio, Teherán aumentó sus exportaciones, lo que ha generado un incremento de las reservas de petróleo iraní retenidas en el mar (almacenamiento flotante).
Sin embargo, las ventas han sido lentas, ya que las refinerías independientes de China han optado por crudos más baratos procedentes de Irak, Emiratos Árabes Unidos y Qatar. Finalmente, la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dhabi (ADNOC) fijó el precio oficial de venta de su crudo de referencia Murban para agosto en 80. 01 dólares por barril, marcando una disminución frente a los 101.
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