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El Aeropuerto Internacional de Monterrey (AIM) opera bajo un entorno de obra que afecta la vialidad y pone en riesgo a peatones y conductores. Automovilistas que buscan estacionarse en los predios de larga estancia deben cruzar frentes de construcción del Metro, donde no hay pasos seguros señalizados.
Las banquetas provisionales, hechas con tablones y metal, se estrechan o desaparecen en varios tramos, obligando a los viajeros a caminar entre vehículos y maquinaria pesada. La falta de cajones disponibles agrava el problema: los pocos espacios libres se disputan en maniobras peligrosas, mientras flujo de autos y camiones de reparto comparten calles internas sin semáforos ni vigilantes de tránsito.
Dentro de la terminal, la situación se repite. Baños cerrados llevan a los usuarios a otro piso, pero allí encuentran más sanitarios fuera de servicio y letreros que los regresan al nivel inicial. El ciclo se repite en al menos dos puntos del edificio, generando filas y quejas entre quienes viajan con niños o adultos mayores.
La combinación de obras externas e infraestructura interior deficiente contrasta con la proximidad del inicio del Mundial de Futbol, evento que, según proyecciones oficiales, incrementará el movimiento de pasajeros en la entidad. Autoridades aeroportuarias no han informado plazos para concluir los trabajos ni planes de mitigación del impacto vial.
Viajeros entrevistados coinciden: el trayecto desde la carretera hasta la sala de abordar puede tardar hasta el doble del tiempo habitual. Muchos optan por llegar tres horas antes, aunque su vuelo sea nacional, para compensar incertidumbres de tránsito y accesos.
Etiquetas: Aeropuerto Internacional de Monterrey, caos vial, obras del Metro, estacionamiento, baños cerrados, Mundial de Futbol, infraestructura, Aviación y desastres internacionales
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