Noticia México prevé cuatro nuevas obras tras inaugurar puente ferroviario en Colima Bnamericas Publicado: miércoles, 27 mayo, 2026 Empresa Contratista de Construcción Capex Otro (Empresas de Infraestructura) Política Logística / Cadenas de Suministro Cambio en cronograma Otro (Empresas Contratistas) Desempleo Puente Empresa Contratista de Ingeniería Materiales de Construcción Vías de acceso Economía Plan Nacional de Infraestructura (México) Mostrar 9 Más Ocultar 9 Temas La administración federal inauguró este lunes el puente ferroviario Arco Sur, una de las principales obras del plan para aliviar los cuellos de botella de movilidad en la zona metropolitana de Colima y Villa de Álvarez.
La infraestructura requirió una inversión de 630 millones de pesos (US$36 millones) y fue concluida dos meses antes de lo programado, informó durante la conferencia matutina presidencial el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes ( SICT ), Jesús Esteva. El puente beneficiará directamente a más de 157. 000 habitantes y eliminará las interrupciones ocasionadas por el cruce ferroviario en el tercer anillo periférico de Colima. Antes de la obra, el paso de trenes generaba filas de hasta un kilómetro y tiempos de espera de entre 40 y 60 minutos, situación que se repetía al menos cinco veces al día, según explicó Esteva.
“El beneficio principal es para la población. Las filas que se formaban eran de cerca de un kilómetro y los tiempos de espera llegaban a una hora”, señaló el funcionario. La estructura tiene una longitud de 862m y está integrada por dos cuerpos con tres carriles cada uno. El tránsito diario promedio anual estimado alcanza 30. 837 vehículos, considerando flujos norte-sur y sur-norte. El proyecto incluyó además la instalación de 209 luminarias con paneles solares, 2. 800m² de banquetas y más de 4. 200m³ de adoquines en la parte baja del puente. Durante su construcción se generaron 1. 890 empleos.
La SICT indicó que el puente forma parte de una red de infraestructura de aproximadamente 2km de longitud total, junto con el Arco Norte “Celsa Virgen Pérez”, el Puente El Chical y el ramal hacia El Chical, obras destinadas a desahogar puntos críticos de movilidad metropolitana en Colima y Coquimatlán. Según la dependencia, en conjunto permitirán ahorros de hasta 60 minutos en los traslados alrededor del tercer anillo periférico y el libramiento sur. Esteva señaló que durante 2025 se construyeron cuatro puentes en la entidad y que para este año ya están previstas otras cuatro obras adicionales en el corredor Colima-Manzanillo, una de las cuales ya
Etiquetas: México · Colapsos e infraestructura fallida
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