La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) supervisó los trabajos del puente "El Tornillo" en la autopista Mitla-Entronque Tehuantepec II, en Oaxaca. La estructura reemplazará el tramo que colapsó por derrumbes en 2025, uno de los puntos más problemáticos de esa vía.
Según la dependencia, el puente tendrá 1,2 kilómetros de longitud total: 670 metros de estructura elevada y 600 metros de accesos, con una altura de 40 metros. El diseño contempla 17 ejes de apoyo, 13 claros de 40 metros y tres claros de 50 metros.
La obra forma parte del plan de inversión en infraestructura de Oaxaca para 2026, que el gobierno federal cifra en 13.160 millones de pesos, dentro de un programa que prevé generar 113.403 empleos en el estado. El titular de la SICT, Jesús Esteva, no precisó el costo específico del puente.
Las autoridades señalaron que se han terminado 30 de las 78 pilas de cimentación programadas, con un avance del 50% en ese rubro. También iniciaron la prefabricación de 80 trabes y concluyeron el armado de cabezales en el apoyo 1. La dependencia informó que laboran 136 trabajadores con 18 máquinas y siete frentes activos.
Sin embargo, un reporte interno de la misma SICT citado por medios locales registraba al 15 de agosto un avance físico de apenas 5%, con 18 pilas terminadas, 84 trabajadores y 14 máquinas. Esas cifras contrastan con las posteriores y no aclaran la discrepancia.
El proyecto actual sustituye a un túnel falso que el gobierno de Oaxaca prometió resolver en mes y medio, plan abandonado tras los derrumbes de 2025. En abril, Esteva estableció un nuevo plazo de un año para la construcción del puente definitivo, con fecha de entrega en mayo de 2027.
La autopista Mitla-Tehuantepec fue inaugurada en enero de 2025 tras más de dos décadas de construcción. El colapso de este tramo compromete la conectividad entre los Valles Centrales y el Istmo de Tehuantepec, corredor estratégico para el sureste mexicano.
Mientras tanto, en los accesos continúan los cortes de material y acarreo, y se coloca tubería para un paso provisional sobre el río Tehuantepec. La obra sigue en construcción con plazo pendiente de cumplimiento.
Etiquetas: Oaxaca, infraestructura, autopista Mitla-Tehuantepec, derrumbes, puente El Tornillo, SICT, obras públicas, Istmo de Tehuantepec
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