Ariadna Montiel, presidenta nacional de Morena, atribuyó este martes el origen del llamado huachicol fiscal a la reforma energética impulsada durante el gobierno de Enrique Peña Nieto y aprobada con votos del PRI y el PAN.
La dirigente sostuvo que la apertura de la importación de combustibles a particulares creó las condiciones para el contrabando que hoy investiga la Fiscalía General de la República.
La reforma constitucional de 2013 fue aprobada en la Cámara de Diputados con 354 votos a favor y 134 en contra. Según el registro legislativo, 210 votos favorables fueron del PRI y 107 del PAN; también votaron a favor PVEM y Nueva Alianza. PRD, Movimiento Ciudadano y PT se opusieron.

En materia de combustibles, la apertura modificó el esquema previo. La Secretaría de Energía documentó que, tras la reforma y la Ley de Hidrocarburos, se permitió otorgar permisos de importación a particulares. El gobierno adelantó la apertura para gasolina y diésel al 1 de abril de 2016 y, al cierre de aquel año, reportaba 402 permisos vigentes para combustibles automotores, correspondientes a 233 solicitantes.
Eso, sin embargo, no demuestra por sí mismo que la reforma haya causado el huachicol fiscal. La FGR describe este delito como un esquema de contrabando que emplea declaraciones falsas o incompletas, empresas fachada, importadores, operadores logísticos, agentes aduanales y mecanismos financieros para introducir combustible y evadir impuestos.
Además, la importación privada no desapareció con las reformas energéticas posteriores. La Ley del Sector Hidrocarburos vigente desde marzo de 2025 permite que particulares realicen actividades como la importación mediante autorización o permiso.

La propia Claudia Sheinbaum reconoció en julio de 2026 que la posibilidad de importar gasolina y diésel por privados "permaneció".
La discusión mantiene alcance nacional porque la FGR informó este 7 de septiembre nuevos avances en una red de contrabando vinculada con operaciones marítimas y aduaneras. En julio, la institución reportó otra investigación, relacionada con una red ferroviaria, que habría provocado un perjuicio superior a 4 mil millones de pesos a la hacienda pública.
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