La carretera federal México-Texcoco registró un colapso total la mañana del miércoles 9 de septiembre, cuando extensas filas de vehículos paralizaron distintos puntos de la vialidad, principalmente en Los Reyes La Paz, Estado de México. El congestionamiento fue tal que decenas de pasajeros abandonaron el transporte público y continuaron caminando para intentar llegar al Metro de la Ciudad de México.
La causa principal no fue una inundación ni un accidente, sino obras de mantenimiento que obligaron al cierre de dos carriles en ambos sentidos. Según reportes de la mañana, solo permaneció disponible un carril por sentido en el tramo afectado, creando un cuello de botella en una ruta que diariamente moviliza a miles de personas entre
La restricción se concentró en la zona de Los Reyes La Paz, afectando también a viajeros provenientes de Chimalhuacán, Chicoloapan y Texcoco con destino a la Ciudad de México. Las autoridades estatales pidieron tomar precauciones y advirtieron que parte del cierre permanecería aproximadamente 24 horas, tiempo necesario para concluir los trabajos sobre el pavimento.

El impacto trascendió a los automovilistas. Pasajeros de diversas unidades colectivas optaron por descender y continuar a pie ante el avance prácticamente nulo del tráfico. Algunos buscaron conexiones con el Metro como alternativa para llegar a escuelas, oficinas y centros de trabajo, evitando quedar atrapados por tiempo indefinido.
La escena dejó imágenes poco usuales: filas de vehículos detenidas mientras peatones avanzaban por la misma vía, superando en velocidad a automóviles y camiones que apenas lograban desplazarse. La situación expuso la vulnerabilidad de una conexión vial crítica para el oriente del Valle de México.
El colapso ocurrió después de una semana ya complicada para esta carretera. El 7 de septiembre, fuertes lluvias provocaron inundaciones en varios puntos de la ruta, particularmente en inmediaciones de Los Reyes La Paz, con acumulaciones de agua que también detuvieron la circulación. Aunque ambos episodios ocurrieron con días de diferencia, las autoridades no lograron coordinar los trabajos de septiembre para evitar coincidir con la hora pico matutina.

Los trabajos de pavimentación habían comenzado días antes y terminaron superponiéndose con el flujo intenso de la mañana del miércoles. Esta combinación desencadenó tiempos de traslado significativamente mayores a los habituales, sin que se reportaran alternativas viales claras para los usuarios.
La recurrente crisis en la México-Texcoco —primero por lluvias, ahora por obras mal programadas—
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