El cierre casi total del estrecho de Ormuz desde finales de febrero ha desviado a Panamá una parte del tráfico que normalmente cruza por Medio Oriente, elevando el precio de las subastas de cupos hasta los 4 millones de dólares por barco. Autoridades del Canal explican que la urgencia por abastecer a Asia de combustible ha llevado a petroleras a redirigir cargamentos y a pagar sumas extraordinarias por atravesar la vía interoceánica.
En condiciones normales, una embarcación reserva su paso con 300-400 mil dólares; quienes no tienen reserva concurren a subastas. Ahora, navíos que transportaban crudo a Europa han sido enviados a Singapur, donde escasea el diesel, y sus operadores han ofrecido hasta 4 mdd por un solo tránsito, confirmó el administrador Ricaurte Vásquez.
El fenómeno se replica: al menos otras dos petroleras han pagado más de 3 mdd adicionales a la tarifa oficial para acelerar el cruce y aprovechar el alza de precios. La decisión depende de cuán urgente sea la entrega; son las propias firmas quienes fijan el monto en la subasta.
El estrecho de Ormuz, por donde circula gratuitamente el 20% del petróleo mundial, fue bloqueado por Irán al inicio de la guerra el 28 de febrero. Teherán sembró minas y ataca buques que no usan las rutas impuestas; además cobra peaje a quienes autoriza. La respuesta de Washington de bloquear puertos iraníes ha elevado el riesgo y el costo de la ruta tradicional.
El resultado: largas filas en Panamá y cadenas de suministro global desplazadas. “Es más seguro y más barato cruzar por aquí”, resume el analista Rodrigo Norieza. El continente asiático, principal comprador de crudo del Golfo, es el más afectado y acude a proveedores alternativos en EE.UU., Guyana y Brasil, cuyos cargaderos convergen ahora en el istmo.
La Autoridad del Canal proyecta récord de ingresos este año. El 6% del comercio mundial ya pasa por la vía; la crisis de Ormuz podría elevar esa participación mientras dure el conflicto.
Etiquetas: Canal de Panamá, estrecho de Ormuz, crisis energética, comercio internacional, petroleros, subastas, Gobiernos Estatales
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