Airbnb reveló que el 60% del código desarrollado en el primer trimestre de 2026 fue producido por sistemas de inteligencia artificial supervisados por sus ingeniereros. La cifra, dada a conocer por el CEO Brian Chesky durante la llamada de resultados, coloca a la empresa en la misma línea que Google, Microsoft y Spotify, que han reportado niveles similares de automatización en sus áreas técnicas.
El directivo explicó que la IA ya no es una capa experimental: se convirtió en la infraestructura principal para crear productos, especialmente para los socios de API que operan departamentos y casas a través de software externo. Según Chesky, proyectos que antes requerían veinte ingenieros ahora pueden avanzar con uno solo que coordina agentes automatizados.

En atención al cliente, el bot de la compañía resuelve el 40% de los problemas sin elevar la conversación a un agente humano; a principios de año esa proporción era del 33%. El incremento se logró tras un año de despliegue gradual de modelos de lenguaje entrenados con historiales de reservas, cancelaciones y políticas de hospedaje.

La firma también ensaya una versión de su buscador impulsada por IA que interpreta consultas en lenguaje natural, pero Chesky advirtió que los chatbots “todavía no encajan del todo” en el terreno de los viajes y el comercio electrónico. Reconoció que los usuarios esperan respuestas precisas sobre disponibilidad, precios dinámicos y normas locales, algo que los modelos generativos no garantizan en todos los casos.
El uso intensivo de IA genera ahorro de personal y acorta los tiempos de lanzamiento, beneficios que Airbnb traduce en más herramientas para anfitriones y administradores de propiedades. No obstante, la dependencia creciente de algoritmos plantea riesgos: errores en el código automatizado pueden propagarse rápidamente y la reducción de plantilla técnica limita la capacidad de revisión humana.

La plataforma no detalló cuántos puestos de ingeniería ha dejado de cubrir gracias a la automatización, ni qué porcentaje de su gasto en tecnología se destina hoy a licencias de modelos de terceros. Autoridades mexicanas de protección al consumidor no han emitido postura sobre el impacto de la atención automatizada en derechos de viajeros que operen desde el país.
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