El Gobierno federal inauguró el 26 de abril el Tren Felipe Ángeles, ramal que une la estación Buenavista, en la Ciudad de México, con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. El recorrido de 42 km se cubre en 43 minutos y está diseñado para transportar hasta 80 mil personas al día, aunque la demanda estimada es de 57 mil usuarios diarios.
El servicio opera los siete días de la semana: de lunes a viernes de 5:00 a 0:00 horas; sábados de 6:00 a 0:00; domingos y festivos de 7:00 a 0:00. La frecuencia inicial es cada 30 minutos y se reducirá a 12 minutos conforme se integren más unidades.
Durante el primer mes la tarifa promocional es de 45 pesos por el viaje completo Buenavista–AIFA y de 11.50 pesos entre estaciones intermedias. Las tarifas definitivas se anunciarán tras concluir el periodo promocional.
El recorrido incluye seis estaciones intermedias: Cueyamil, La Loma, Teyahualco, Prados Sur, Cajiga y Xaltocan, además de la terminal AIFA-Clara Krause.
Para el pago, en esta primera etapa se acepta la tarjeta inteligente del Tren Suburbano, disponible en taquillas por 18 pesos. En los próximos días se habilitará la Tarjeta de Movilidad Integrada, la misma que usan el Metro y el Metrobús.
Los torniquetes modernizados de Buenavista ya permiten el uso de tarjetas bancarias contactless, Apple Pay, Google Wallet y Samsung Pay. Autoridades no precisaron cuántas validaciones se han realizado con estos medios ni si se prevé un recargo por su uso.
La infraestructura fue entregada como una solución de movilidad al nuevo aeropuerto militar, ubicado en Santa Lucía, Estado de México. Hasta ahora no se han publicado estudios de demanda actualizados ni metas de recuperación de la inversión.
Pasajeros reportan que los viajes son directos al aeropuerto sin necesidad de transbordo, pero aún no se detalla cómo se coordinará el servicio con los horarios de vuelos.
Etiquetas: Tren Felipe Ángeles, AIFA, Buenavista, tarifa promocional, movilidad, transporte público, Aviación y desastres internacionales
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