El crecimiento de la industria espacial ha impulsado la expansión del mercado de seguros espaciales, que mueve más de 4. 000 millones de dólares al año. China, que hasta ahora había sido un cliente en este mercado, ha tomado la decisión de convertirse en una aseguradora a sí misma.
Tradicionalmente, el país aseguraba sus satélites a través de PICC, una aseguradora estatal, pero parte del riesgo era asumido por el mercado internacional a través de reaseguros. Sin embargo, en marzo de 2025, un consorcio de Pekín cubrió 25 lanzamientos privados por 1.
470 millones de dólares, reuniendo aseguradoras domésticas para mantener el dinero y el control en el país. Este es el primer consorcio dedicado exclusivamente al sector aeroespacial comercial chino. La importancia de los seguros espaciales radica en que sin ellos, no hay inversión, y sin inversión, no hay cohetes.
Un satélite geoestacionario puede costar entre 150 y 400 millones de dólares en fabricación y lanzamiento, por lo que un fallo puede tener consecuencias económicas devastadoras. La capacidad de asumir riesgos a través de seguros es crucial para cualquier inversor interesado en un proyecto espacial.
El gobierno chino ha demostrado su intención de controlar el seguro espacial, lo que implica controlar quién puede asumir ciertos riesgos y cómo. En abril de 2025, Shanghái destinó 300 millones de yuanes en subvenciones al sector aeroespacial comercial y Pekín anunció subsidios específicos a las primas de seguro para empresas espaciales.
China está replicando una estrategia que ya ha utilizado en otros sectores, como los semiconductores o las baterías, con el objetivo de lograr la independencia estratégica. El mercado de seguros espaciales crece porque el sector espacial comercial también crece, y asegurarse es una condición indispensable para operar en él.
El Convenio de Responsabilidad Espacial de 1972 establece que los estados son responsables por daños causados por sus objetos espaciales. Lloyd's of London ha estado asegurando satélites desde 1965, y durante décadas, este mercado estaba dominado por Europa con empresas como Munich Re, Swiss Re o AXA XL.
Según Orbital Radar, este mercado genera entre 500 y 600 millones en primas anuales y sigue concentrado en Londres, París y Bermudas. Sin embargo, SpaceX ha introducido cambios en el mercado con más lanzamientos y un menor coste unitario, lo que ha generado nuevos perfiles de riesgo.
Etiquetas: seguros espaciales, China, industria espacial
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